現在的中國,目前市場上售買電動車多種多樣知名品牌成千上萬,且鉛酸和鋰電池(lithium battery)兩種電池的電動車兩派各有千秋各有各的優(yōu)勢,電動車盡管快速發(fā)展了這么多年了，可是很多人針對電池的選取長期以來很困惑，這樣的話我們到底是該選鉛酸電池好，還是選鋰電池好呢?其實，針對這個問題，大家也不必過于困惑。今天我們就來說說電動車鉛酸電池和鋰電池哪個好。

性能特點：能量密度與充放電效率的較量

能量密度是檢驗電池儲能能力的重要因素，它決定了在同樣的體積或總重量下，電池能夠數據存儲多少電能。在這個方面，鋰電池展示出了比較明顯的優(yōu)勢。有別于鉛酸電池，鋰電池的能量密度更高，意味著在相同的體積和重量環(huán)境下，鋰電池能夠數據存儲更多的電量，提供更強大的電池續(xù)航能力。以電動車為例子，同樣是48V的電池系統(tǒng)，鋰電池組總重量往往只有鉛酸電池的一半左右，但續(xù)航里程卻能大幅提升，這對于追求輕量化、長續(xù)航的電動汽車和高端電子設備而言，毫無疑問是一個非常重要的感染力。

充放電效率則反映了電池在充電和放電過程中的能量轉化效率。鋰電池的充放電效率普遍高于鉛酸電池，這不僅意味著鋰電池的充電時間更短(一般3-6小時即可充滿)，而且在放電過程中能夠更充分地釋放電能，減少能量損耗。相較之下，鉛酸電池的充電時間比較長，通常需要8-10小時甚至更長時間，且在充放電過程中會有較大的能量損失，在很大程度上限制了其在需要快速充電和高效率能量轉換場景下的使用。

使用期限：電池循環(huán)壽命與日歷壽命的考量

電池循環(huán)壽命是指電池在親身經歷一定次數的充放電循環(huán)系統(tǒng)后，仍能保持一定存儲容量或特性的能力。在這個方面，鋰電池再次彰顯了它的優(yōu)勢。在正常使用環(huán)境下，鋰電池的電池循環(huán)壽命基本在1000次以上，優(yōu)質鋰電池甚至可以達到2000次左右。而鉛酸電池的電池循環(huán)壽命相對較短，通常在300-500次左右。當然，實際使用期限還會受到使用環(huán)境、充放電方式等多種因素的影響，但總體而言，鋰電池在電池循環(huán)壽命上具有明顯的優(yōu)勢。

綜合上面的分析我們可以看出，鉛酸蓄電池要比鋰電池使用起來保險安全可靠一點，適用范圍相當廣泛，絕大部分人選擇使用鉛酸蓄電池，毫無疑問有這么多人使用他的原因。不過話說回來，鋰電池也是較為不錯的，使用起來也的確比鉛酸蓄電池要好。你也是能夠選用鋰電池的，鋰電池無論是體積比能量，或者是總重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、總重量更輕。循環(huán)使用年限長，下面我們就實際一起來看看鋰電池的優(yōu)點，選用鋰電池的好處。

電動車鋰電池優(yōu)點

1.不帶記憶效應

在為傳統(tǒng)意義上的鉛酸蓄電池電動車充電時，一直以來都憂慮電池發(fā)生記憶效應，等用了鋰電池，大家都能夠松下一囗氣，鋰電池不帶記憶效應，這樣一來在平時的充電過程中就不需要太膽戰(zhàn)心驚!

2.鋰電池綠色環(huán)保，環(huán)境污染問題小

鋰電池相比較鉛酸電池環(huán)境污染問題小，生產加工制造過程中排污得出來的廢物有害比鉛酸蓄電池重金屬污染少。鋰電池相較于傳統(tǒng)電池越來越綠色，對環(huán)境污染很少，使用壽命長能夠避免傳統(tǒng)電池拆換帶來的對環(huán)境的環(huán)境污染問題。

3.體型下，重量較輕，攜帶方便相比較笨重鉛酸電池，鋰電池輕巧!

鋰電池在相比較鉛酸電池體型和質量就需要小得多，通常情況下，鉛酸電池組總重量在16-30公斤，體型較大;而鋰電池總重量通常情況下在3-3.0公斤，體型相對較小，因此騎行輕巧、運輸也很方便。通常情況下鋰電池電動車輕巧美觀大方、挪動方便快捷、很多的鋰電池電動車還能夠深入開展折疊。

總體來說，鋰電車和鉛酸電動車該咋選，哪一個好，主要還是看自身經費預算、市場需求來判定。可是，充分考慮到新國標國家政策頒布之后，之后電動車但始終務必先工商變更上牌右后方可正常上路騎行，因此要首先選擇符合標準的電動車最佳。

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